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| JTYPEI® NA è una lastra in PEI naturale e non riempita sviluppata per componenti lavorati che richiedono resistenza alla fiamma intrinseca, bassa generazione di fumi, isolamento elettrico, stabilità dimensionale e prestazioni affidabili a temperature elevate. È adatto per sistemi interni di aeromobili selezionati, apparecchiature elettriche aerospaziali, elettronica automobilistica, sistemi di batterie per veicoli elettrici, sensori, sistemi di illuminazione e componenti isolanti ad alta temperatura. Le lastre sono disponibili negli spessori da 1 a 100 mm, con fornitura di taglio a misura, ricottura controllata e lavorazioni CNC di precisione. Le prestazioni e la conformità normativa devono essere confermate in base al grado di resina selezionato, allo spessore della lamiera, al design del componente finito e allo standard di settore applicabile. |
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JTYPEI® NA è una lastra di polieterimmide naturale e non riempita per componenti aerospaziali e automobilistici lavorati che richiedono una combinazione di resistenza alla fiamma intrinseca, bassa generazione di fumo, isolamento elettrico, resistenza meccanica e resistenza al calore a lungo termine.
Il materiale è normalmente ambrato traslucido e può essere prodotto con la resina SABIC ULTEM™ 1000 in base alle esigenze del cliente.
A differenza dei tecnopolimeri convenzionali che possono richiedere ulteriori additivi ritardanti di fiamma, il PEI offre una resistenza alla fiamma intrinseca nelle formulazioni standard non caricate. Ciò lo rende utile per componenti elettrici, elettronici e di trasporto interni dove la resistenza al calore, la riduzione del peso e la resistenza al fuoco devono essere considerate insieme.
La lastra JTYPEI® NA è destinata alla lavorazione di componenti piani, strutturali e isolanti. L'idoneità deve essere valutata in base alla geometria del componente finale, allo spessore del materiale, al carico meccanico, alla temperatura operativa, all'esposizione chimica e allo standard di sicurezza antincendio applicabile.
ULTEM™ è un marchio di SABIC.
Il PEI naturale è intrinsecamente resistente alla fiamma e può fornire prestazioni UL94 V-0 a seconda del grado di resina selezionato, dello spessore del materiale e delle condizioni di test.
La sua resistenza alla fiamma è ottenuta senza fare affidamento sui convenzionali additivi ritardanti di fiamma alogenati in molte formulazioni standard.
Il grado di fiamma della resina grezza non deve essere automaticamente considerato come una certificazione della lastra estrusa o del componente finito lavorato.
Il PEI produce un fumo relativamente basso rispetto a molti materiali termoplastici convenzionali.
Questa proprietà è particolarmente preziosa per gli ambienti di trasporto chiusi in cui la generazione di fumo e la visibilità durante un evento di incendio sono considerazioni di progettazione importanti.
L'effettiva densità del fumo e le prestazioni di tossicità devono essere confermate attraverso il test applicabile sul materiale o sul componente finito.
JTYPEI® NA può fornire un servizio a lungo termine a temperature fino a circa 170°C, a seconda del carico meccanico, dell'esposizione chimica, della pressione e del design dei componenti.
La sua temperatura di transizione vetrosa è di circa 217°C, consentendo al PEI di mantenere resistenza, rigidità e stabilità dimensionale utili a temperature elevate.
La temperatura di transizione vetrosa non deve essere trattata come la temperatura operativa continua consigliata di una parte finita.
Il PEI naturale non caricato fornisce elevata resistività di volume, buona rigidità dielettrica e prestazioni elettriche stabili in un ampio intervallo di temperature e frequenze.
È adatto per componenti che combinano supporto meccanico con separazione elettrica, comprese piastre isolanti, distanziatori, supporti terminali, componenti di sensori e isolamento del sistema batteria.
Il PEI combina un basso assorbimento di umidità, una buona resistenza al creep e un'espansione termica relativamente bassa.
Queste proprietà aiutano i componenti lavorati a mantenere l'accuratezza dimensionale durante l'assemblaggio, i cicli termici e il funzionamento a lungo termine.
È possibile fornire la ricottura controllata per parti che richiedono tolleranze strette o un'ampia rimozione di materiale.
Il PEI ha una densità sostanzialmente inferiore rispetto ai metalli e può contribuire a ridurre il peso dei componenti in applicazioni aerospaziali e automobilistiche adatte.
Potrebbe anche eliminare la protezione secondaria dalla corrosione e i trattamenti di isolamento elettrico richiesti da alcuni componenti metallici.
La lastra JTYPEI® NA PEI può essere valutata per la lavorazione di componenti aerospaziali strutturali, elettrici e interni selezionati non primari.
Le potenziali applicazioni includono:
• Staffe per l'attrezzatura interna
• Pannelli isolanti elettrici
• Distanziatori e supporti per il sistema del sedile
• Coperchi per l'attrezzatura della cabina
• Piastre di montaggio leggere
• Componenti per la gestione dei cavi
• Piastre di interfaccia dell'attrezzatura
• Componenti dell'attrezzatura di servizio
Il PEI è particolarmente utile laddove sono richiesti insieme peso ridotto, resistenza alla fiamma, isolamento elettrico e stabilità dimensionale.
Il foglio PEI può essere lavorato in:
• Piastre isolanti elettriche
• Componenti di montaggio dei connettori
• Supporti terminali
• Piastre di montaggio dei sensori
• Distanziatori per alte temperature
• Supporti per apparecchiature elettroniche
• Guide e morsetti per cavi
• Fissaggi per apparecchiature avioniche
JTYPEI® NA può essere utilizzato anche per:
• Attrezzature per assemblaggio aerospaziale
• Attrezzature per test elettrici
• Strumenti di posizionamento ad alta temperatura
• Supporti isolanti
• Componenti di apparecchiature di ispezione
• Piastre di allineamento di precisione
L'uso del PEI in un'applicazione aerospaziale non significa automaticamente che ogni foglio PEI o componente lavorato sia conforme a FAR/CS 25.853, rilascio di calore OSU, densità di fumo, tossicità o a una specifica OEM dell'aeromobile.
I rapporti di prova e la documentazione dei materiali richiesti devono essere confermati prima che il prodotto venga specificato per un'applicazione aerospaziale regolamentata.
Il foglio di PEI naturale può essere lavorato per ottenere componenti isolanti elettrici utilizzati in:
• Moduli batteria
• Sistemi di sbarre
• Apparecchiature di ricarica
• Unità di controllo della potenza
• Motori elettrici
• Connettori ad alta tensione
• Gruppi di sensori
• Apparecchiature di distribuzione elettrica
Il suo isolamento elettrico, la resistenza alla fiamma e la stabilità dimensionale lo rendono utile per componenti esposti a temperature elevate e carichi elettrici.
Nel progetto finale devono essere valutate la distanza superficiale, le distanze libere, la rigidità dielettrica, la tensione, la temperatura e l'esposizione ambientale richieste.
I potenziali componenti includono:
• Piastre isolanti della batteria
• Distanziatori dei moduli
• Barriere terminali
• Supporti dei sensori
• Componenti di instradamento dei cavi
• Fissaggi delle apparecchiature della batteria
• Supporti del sistema di gestione termica
• Componenti di separazione elettrica
Il PEI non deve essere rappresentato come una barriera termica o un materiale certificato per la protezione antincendio delle batterie a meno che la costruzione finita non sia stata testata secondo lo standard applicabile.
Il foglio PEI può essere lavorato in:
• Piastre di montaggio del sensore
• Supporti del sistema di controllo elettronico
• Alloggiamenti e coperchi isolanti
• Componenti connettori
• Supporti relè e interruttori
• Componenti di posizionamento di precisione
• Dispositivi elettrici per alte temperature
La stabilità dimensionale e la resistenza al calore del PEI lo rendono adatto per componenti selezionati di sistemi di illuminazione e apparecchiature ottiche, tra cui:
• Componenti supporto lampada
• Parti fissaggio riflettore
• Supporti sensori e telecamere
• Distanziatori isolanti
• Componenti per regolazione di precisione
La PEI può essere presa in considerazione per componenti selezionati esposti a temperature elevate, fluidi automobilistici e requisiti elettrici.
La compatibilità chimica deve essere confermata per il fluido, la concentrazione, la temperatura, la pressione, il tempo di esposizione e lo stress meccanico effettivi.
Requisito dell'applicazione |
JTYPEI® NA Vantaggio |
Verifica del progetto richiesta |
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Resistenza alla fiamma |
Resistenza alla fiamma intrinseca nelle formulazioni PEI standard non caricate |
Test del grado della resina, dello spessore e del pezzo finito |
Fumo basso |
Generazione di fumo relativamente bassa |
Standard applicabile per fumo e tossicità |
Temperatura elevata |
Temperatura di servizio a lungo termine fino a circa 170°C |
Carico, durata, ambiente e fattore sicurezza |
Isolamento elettrico |
Resistività di volume elevata e rigidità dielettrica |
Tensione, frequenza, dispersione e gioco |
Precisione dimensionale |
Basso assorbimento di umidità e buona stabilità dimensionale |
Tolleranza, dilatazione termica e ricottura |
Riduzione del peso |
Densità inferiore rispetto ai metalli |
Carico meccanico e geometria dei componenti |
Esposizione ai fluidi automobilistici |
Resistenza a molti oli, carburanti e idrocarburi |
Fluido effettivo, temperatura e tempo di esposizione |
Lavorazione di precisione |
Adatto per fresatura, foratura e finitura CNC |
Spessore della parete, calore di lavorazione e stress interno |
