新エネルギー車用の 800V 高電圧プラットフォームから充電ステーション、太陽光発電インバーター、産業用サーキットブレーカーに至るまで、高電圧への移行により、絶縁材料に対するより包括的な需要が求められています。材料はもはや単なる「ケーシング」ではありません。これらは現在、電気安全設計全体の不可欠な部分となっています。
システムの電圧と電力密度が増加するにつれて、高電圧コネクタ、コンタクタ、回路ブレーカーは高電界に耐えるだけでなく、温度上昇、熱と湿気、汚染、アークフラッシュのリスクに長時間さらされることにも耐える必要があります。材料選択における本当の課題は、複数の性能要件を同時に満たさなければならないことにあります。
湿気、塵埃、汚染物質が存在すると、絶縁部品の表面に微小な漏れ電流が発生することがあります。放電と熱が蓄積し続けると、材料の表面に炭化した導電経路が徐々に形成され、それに応じて絶縁性能が低下します。
材料が水分を吸収すると、寸法、機械的特性、電気的特性がすべて変化する可能性があります。したがって、自動車の内装、充電装置、太陽光発電システム、産業環境で使用される断熱材を評価する場合、実験室で得られた乾燥状態のデータだけに頼ることはできません。本当のテストは、熱と湿気にさらされた後も安定性を維持できるかどうかです。
3 つのグレードは、構造強度、剛性、耐熱性の異なる要件をカバーします。特定の部品の選択は、肉厚、成形プロセス、電気構成、および最終検証によって決まります。
JUTAIHPM® LiteHV シリーズは主に、新エネルギー車、充電装置、産業用電気、太陽光発電の分野で使用される絶縁構造コンポーネント用に設計されています。
一般的な用途には、高電圧コネクタ、充電ポート、コンタクタ ハウジング、リレーおよびコイル フレーム、充電ステーション用の絶縁構造部品、高電圧サーキット ブレーカー、太陽光発電ジャンクション ボックス、インバータ用の絶縁部品などがあります。
400V から 800V まで、新エネルギー車から太陽光発電、エネルギー貯蔵、産業用電気システムに至るまで、電気システムは高電圧、高電力密度、よりコンパクトなサイズを目指して進化しています。その結果、材料に対する要件は、単なる耐熱性や難燃性から、一連の包括的な課題へと移行しました。
